03/08/19 Alfans växellåda höll för påfrestningarna på Gelleråsen men inte motorfästet
Så kom vi till Gelleråsen med en om inte ny så i alla fall "ombyggd" 156a. Att få den sekvensiella lådan på plats har tagit all tid sedan problemen på Knutstorp så vi hade ju naturligtvis inte haft möjlighet att testa innan denna tävlingshelg. Så den första fria träningen på lördagen fick också bli den första testen av vår nya Alfa. En sjunde tid blev resultatet med
en bil som inte riktigt hade den harmoni som vi är vana med. En hel del justeringar fick göras innan test nummer två. Harmonin saknades fortfarande men "hon" var väl så kvick som
tidigare och Nicklas satte den snabbaste tiden. Och det fanns en hel del justeringsarbete att göra innan kvalet. Ett kval som vi mest fick se från depå. Ett motorfäste hade spruckit och
med en provisorisk lagning väntade vi så länge som möjligt med att släppa ut Nicklas på
banan som torkade ganska snabbt efter regnskuren. Men mer ä tre varv fick vi inte (och
teknisk flagg) då en illa passande oljesticka släppte några droppar olja vid inbromsning.
Att så lite olja kunde regenerera ett så stort rökmoln är fortfarande ett frågetecken??. Det
blev ingen Super pole men med en 13:e plats behövde vi inte heller starta längst bak i söndagens första Race. Naturligtvis under förutsättning att vi kunde fixa motorfästet under natten.... Söndagen bjöd på vackert väder och extra sovmorgon för Kari och mig då resten av gänget lämnade oss "oväckta" på pensionatet när dom stack ut till banan. Uppvärmning med en fjärde plats ingav respekt men med en bil utan harmoni förklkarade Nicklas att han var nog inte kär längre. Startegi inför det första racet, inga onödiga risker, men säkra en 8:e plats. Bättre placering är bonus. "Flashen" fick lite bråttom iväg från pole vilket gav 10 sek tillägg och en slutlig 9:e plats.